Hirdetés

Nem csak a BKV szenved: Prágának sincs pénze

2012. február 22., 14:45
MTI

A prágai tömegközlekedési vállalat pénzhiány miatt szűkíti szolgáltatásait. A költségcsökkentés miatt törlik a metrók, és a hozzájuk kapcsolódó buszjáratok hétvégi hosszabbított éjjeli járatait, valamint júliustól hosszabb lesz a két járat közötti idő, és felszámolják azokat a járatokat, melyek kihasználtsága minimális.

Hirdetés

A cseh főváros tanácsa által már jóváhagyott javaslat alapján elsőként márciusban a metró két éve meghosszabbított hét végi éjjeli járatait, illetve a hozzájuk kapcsolódó buszjáratokat törlik. A metró utolsó szerelvényei 2010 szeptembere óta pénteken és szombaton éjfél után egy fél kettő körül indulnak a végállomásokról, míg más napokon egy órával korábban. Számos helyen az utolsó buszjáratokat is ehhez igazították. Ezek most megszűnnek, ami a tervek szerint az idén 40 millió koronás megtakarítást eredményez. A közlekedési vállalat kimutatása szerint az utolsó szerelvények kihasználtsága tíz százalék körül mozgott, általában 10 ezer embert szállítottak.

Mindez azonban nem elég, mert a közlekedési vállalatnak az idei feladatai megvalósításához összesen mintegy 700 millió koronája hiányzik. Kevés a pénz a beruházásokra is. A következő takarékossági intézkedések július elsején lépnek életbe. Egyebek között számos útvonalon hosszabb lesz a két járat közti idő, felszámolják a duplicitásokat - a párhuzamos busz, illetve villamosvonalakat - illetve azokat a járatokat, amelyek kihasználtsága minimális és nem kifizetődő.

A Prágai Fővárosi Közlekedési Vállalat 100 százalékos tulajdonosa a cseh főváros. A vállalat már hagyományosan egy integrált egységet alkot: a metró, a villamos- és az autóbusz-közlekedés egyaránt beletartozik. A vállalat bevételei a menetjegyekből évi átlagban 4,4-4,5 milliárd koronát tesznek ki, miközben a főváros önkormányzata évente 3-3,5 milliárd koronával támogatja beruházásait, a korszerűsítéseket, ami a főváros költségvetésének 6-7 százaléka.

Az ilyen célú állami költségvetési támogatás évi átlagban 50 millió korona körül mozog, míg az EU strukturális alapjaiból a város az utóbbi években százmilliókat szerzett. A menetjegyek minden közlekedési eszközön egyaránt használhatók. Egy felnőtt menetjegy 32 koronába kerül és 90 perces utazásra jogosít metrón, villamoson, autóbuszon korlátlan átszállással.

Szóljon hozzá - számít a véleménye!
Hirdetés

Címlapon

Kockázatok és mellékhatások: kapszulák mellé kötvényt, részvényt adnak el

2012. május 25., 11:06
Kockázatok és mellékhatások: kapszulák mellé kötvényt, részvényt adnak el

Sajátos módszerrel próbálkozik Magyarországon az Organic Mission nevű multi-level-marketinggel foglalkozó cégcsoport, kozmetikumok és étrend-kiegészítők alapcsomagjai mellé az új belépőknek német cég által kibocsátott átváltoztatható kötvényeket és szingapúri opciós utalványokat kínál. Számos kérdés tisztázatlan, még az is, hogy milyen arányban, áron milyen értékű részvényekre cserélik majd a cserélendőket.

Hirdetés
Hirdetés

Hírlevél

Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:

Facebook